“早高峰，晚高峰，迟早要把人堵疯。”5月中旬，早上8：35，出租车司机李师傅打趣地念叨起自创的顺口溜。

　　道路拥堵，如一块顽石，牵绊着西安谋求国际化大都市的脚步。

　　无论是人流密集的小寨、西安的地标钟楼盘道，还是在交通发达的太白路立交、北关外的高架桥，再者延伸至某一个偏僻的街道岔口，你都会看到一排排、一条条、一溜溜各色机动车，它们缓慢地前行着，碾过这个城市交织着的大街小巷。

　　西安市建委的数据称，截止到2012年4月9日，西安市机动车保有量已达到145万辆，且每年新增机动车约20万辆，全市共有36.7万个，全市泊位总欠账53.3万个，其中配建46.7万个，社会公共缺口5.9万个，路内缺口0.7万个。

　　据最新一份报告显示，西安白领上下班平均耗时1.1小时，在15个被调查城市中位列第五。

　　时值夏季，如果你不幸在骄阳下被堵在路中，难免更觉燥热。这个时候，不妨“堵中作乐”，拿起手中一切可以摄影的器材，通过镜头，来观察这个被车围困的城市。


来源：城市经济导报 记者 唐果