是否让行救护车，本不该成为一道选择题。重建这一社会共识，要从建立和完善法规入手，逐步达成制度互信。

让行救护车不该是一道选择题

有网友发微博称，北京急救中心海淀分中心有关人员驾驶救护车外出就餐，又开着顶灯、逆行返回单位。这一行为引起诸多网友不满，有人认为：“这种事儿如果天天见，难免车主在路上不给120救护车让路。”该中心管理人员证实，救护车为中心所有，是否违规私用，将进行调查处理。

前段时间，北京一辆载有重伤患者的120救护车，因一路上鲜有车辆避让，从现场到医院不到3公里的路却耽搁了足足40分钟，伤者不幸身亡。这一事件引起了人们对如何让行救护车的强烈关注。如果说，这件事让人感到了为救护车让行的必要性，急救分中心人员开救护车外出就餐这件事，却又不免让人感到困惑。许多人大概会这么想：不让行，车上有危重病人怎么办；可让行的话，保不准就是在给特权行为让路。

这说明，由于特种车滥用现象的事实存在，已经影响了人们对让行特种车的认同感。公众有这种感受虽可以理解。但应该说，让不让行救护车，与救护车是否存在违规私用等行为，不能直接挂钩在一起。即便人们对此有所不满，这也不该成为让行与否的必然条件。很简单，人们并没办法每回都准确判断出，救护车是否在履行职责，那么根据自己的主观判断来进行选择，就有可能出错。

是否让行救护车，本不该成为一道选择题。一方面，无论人们对救护车滥用行为有多么愤慨，碰到救护车打开顶灯、拉响警报，都必须让出一条道来。这既是对生命的基本尊重，也是对法律的必要敬畏。而另一方面，那些享有特种车使用权的机构，同样必须敬畏手中的权力，不能把公众的信任当作一种特权消费。只有当这成为社会共识，才不会出现“救护车到底该怎么让”的现实困惑。

重建这一社会共识，要从建立和完善法规入手，逐步达成制度互信。从元旦起，对遇有紧急任务的特种车未按规定让行的将扣3分处理。这是重建社会共识的必要制度保障。但要真正达成制度互信，还需要从法规上对特种车滥用进行严格约束。

基于现实情形，如何遏制救护车滥用现象，同样迫切需要给出制度性答案。否则，很难避免人们把这当作让行救护车与否的一种道德考量。


来源：京华时报